ブリッツ マフラー 安値世界一への挑戦

価格： 30,870円
#1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50?φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 72,030円
#1. 重厚な出口を演出するダブルチューブ(2重管)のテールエンド。 　　 車種に合わせてテール径を3タイプラインナップしたこだわり。そこにはBLITZの刻印が入る。 #2. 豊富な対応車種バリエーション。プレミアムセダンから軽自動車までを網羅。 #3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる 　　 ことで、最上級のクオリティーを実現。　 #4. JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) ※三菱 i (HA1W)用のみ、触媒一体型のため「JASMA基準適合品」ではなく「保安基準
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 54,390円
#1. ニュルスペックWで培ったノウハウを継承し、インパクトを与えるデザインと静粛性の更なる向上を追求した 　　 メインサイレンサー採用。 #2. ストリート走行には必要不可欠な低中速トルクを重視し、快適性を損なう事の無い質の高いサウンドを実現。 #3. 高級感と引き締まったリアビューを演出するφ90の「特殊二重管構造」SUS304製デザインテール。 #4. 車種により大容量オーバルタイプサブサイレンサーを採用する事により、 　　 最低地上高を稼ぎつつ砲弾型では不足がちな領域の消音効果を実現。 #5. 鏡面仕上げを施しハンドメイドによるTIG溶接を採用した、こだわりのφ120メインサイレンサー
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 53,655円
#1. NUR-SPEC Rの後継モデルとして登場したRX。スポーツモデルのフラッグシップ。 #2. 低回転域での車内への不快なこもり音を低減させるべく、周波数を解析することにより 　　 サブサイレンサーの内部構造を一新。 #3. 車種ごとに排気効率を最適化することを最優先し、パイプ径はφ50からφ80まで幅広く設定。 #4. ニュルスペック伝統の刻印は継承し、高級感と引き締まったリアビューを演出する 　　 φ115スラッシュカットのデザインテール。 #5. 鏡面仕上げを施し、ハンドメイドによるTIG溶接を採用した、こだわりのφ160メインサイレンサー。 #6. 新JASMA基準適合品のため、
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

●大注目商品です！

価格： 52,920円
#1. NUR-SPEC Rの後継モデルとして登場したRX。スポーツモデルのフラッグシップ。 #2. 低回転域での車内への不快なこもり音を低減させるべく、周波数を解析することにより 　　 サブサイレンサーの内部構造を一新。 #3. 車種ごとに排気効率を最適化することを最優先し、パイプ径はφ50からφ80まで幅広く設定。 #4. ニュルスペック伝統の刻印は継承し、高級感と引き締まったリアビューを演出する 　　 φ115スラッシュカットのデザインテール。 #5. 鏡面仕上げを施し、ハンドメイドによるTIG溶接を採用した、こだわりのφ160メインサイレンサー。 #6. 新JASMA基準適合品のため、
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

●今一番のお勧めはコレ！

価格： 47,775円
#1. 軽自動車専用に設計したコンパクト且つ迫力のあるニューデザイン。 #2. TIG溶接+鏡面処理のφ120砲弾型メインサイレンサーを採用。(※一部車種除く) #3. メインパイプからテールエンドに至るまで耐久性の高いステンレス(SUS304)を採用。 #4. 車種ごとに出力特性の向上と静粛性をバランスさせた専用設計。 #5. JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC K 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは 『
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 29,400円
#1. メインサイレンサー部のみを交換し、ノーマル部で低中速域をのトルクを保持、 　　 サイレンサー部で中高速域の抜けを確保してパワーアップにつなげました。 #2. 純正タイプに比べ、抜けの良いストレート構造。独自のグラスウール素材の採用で、消音効果をUP。 　　 レーシーなサウンドを演出。 #3. オールステンレスSUS304を採用。 #4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

●大注目商品です！

価格： 33,810円
#1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50?φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 47,775円
#1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50?φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

●大注目商品です！

価格： 29,400円
#1. メインサイレンサー部のみを交換し、ノーマル部で低中速域をのトルクを保持、 　　 サイレンサー部で中高速域の抜けを確保してパワーアップにつなげました。 #2. 純正タイプに比べ、抜けの良いストレート構造。独自のグラスウール素材の採用で、消音効果をUP。 　　 レーシーなサウンドを演出。 #3. オールステンレスSUS304を採用。 #4. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 26,460円
#1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50?φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 28,665円
#1. ワゴンユーザー用に静かさを追求した新設計内部構造。 #2. TIG溶接、砲弾型メインサイレンサー採用(一部車種を除く)。 #3. 耐久性の高いオールステンレス(SUS304)製。 #4. 車種別にφ50?φ80のメインパイプを設定し、低速トルクの確保とピークパワーの向上を実現。 #5. 車種別にサイレンサーサイズを設定し、十分な最低地上高を確保。 #6. 新JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC W's 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 30,870円
#1. 重厚な出口を演出するダブルチューブ(2重管)のテールエンド。 　　 車種に合わせてテール径を3タイプラインナップしたこだわり。そこにはBLITZの刻印が入る。 #2. 豊富な対応車種バリエーション。プレミアムセダンから軽自動車までを網羅。 #3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる 　　 ことで、最上級のクオリティーを実現。　 #4. JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) ※三菱 i (HA1W)用のみ、触媒一体型のため「JASMA基準適合品」ではなく「保安基準
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 108,045円
#1. 重厚な出口を演出するダブルチューブ(2重管)のテールエンド。 　　 車種に合わせてテール径を3タイプラインナップしたこだわり。そこにはBLITZの刻印が入る。 #2. 豊富な対応車種バリエーション。プレミアムセダンから軽自動車までを網羅。 #3. 材質には耐久性の高いSUS304の鏡面仕上げステンレスを使用し、TIG溶接で丹念に仕上げる 　　 ことで、最上級のクオリティーを実現。　 #4. JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) ※三菱 i (HA1W)用のみ、触媒一体型のため「JASMA基準適合品」ではなく「保安基準
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

価格： 27,195円
#1. 軽自動車専用に設計したコンパクト且つ迫力のあるニューデザイン。 #2. TIG溶接+鏡面処理のφ120砲弾型メインサイレンサーを採用。(※一部車種除く) #3. メインパイプからテールエンドに至るまで耐久性の高いステンレス(SUS304)を採用。 #4. 車種ごとに出力特性の向上と静粛性をバランスさせた専用設計。 #5. JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 　　 （※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC K 装着例   ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2010年4月1日以降の新制度とは 『
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス

●今一番のお勧めはコレ！

価格： 72,030円
#1. ニュルスペックで培ったテクノロジーを集結した最新バージョン。 #2. 超軽量チタニウム合金テールとSUS304ステンレスボディの融合により、 　　 耐久性の向上とレーシーなリアビューを演出。 #3. 軽量チタニウム合金を使用しているにもかかわらず、リーズナブルプライス。 #4. 新たにK-CAR用も多数ラインナップ。車種のバリエーションにさらに幅が広がりました。 #5. JASMA基準適合品のため、車検も問題なくクリア。 (※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合) NUR-SPEC C-Ti 装着例 ※ローダウンした場合、車両により最低地上高を確保できない場合がございます。 ※2
（更新日時：2010/11/17 14:50）
Supported by 楽天ウェブサービス